最初是在任天堂直面会看到这款游戏，虽然最近几年我对所谓悬疑推理游戏的信心丧失殆尽：高价位高时间损耗，却不能获得等价的解谜快感，但其高调用“新本格”宣传的方式还是吸引了我。更有甚者开发组在采访中要成为新本格的旗手《春逝百年抄》开发团队访谈：高举「新本格」大旗的真人实拍推理作品。不过吸引我的不是作为推理小说的读者看到新本格就起了什么奇怪的反应。而是我觉得把新本格作为本作的宣传重点，难称妙手，因为时至今日已经有相当多的读者们（包含影视剧观众、电子游戏玩家）认为新本格推理就是怪力乱神、胡说八道。（至少新本格运动起步时，读者们只会把标签限定在叙述性诡计和“馆”系。
在档案局里，我们曾请来过刑侦专家和法医，他们用自己的亲身经历带大家抽丝剥茧，寻找案件背后的真相。想必各位知友们都曾听说过大名鼎鼎的唐风吧！在作者 @没错就是我 的笔下，老刑警唐风与徒弟一起，破获了多起错综复杂的案子，成为平安和正义的守护使者。在档案局开办的一开始，我们就邀请到了这位老刑警，给大家分享了他曾经历过的那些惊心动魄的案件，和那些现实生活里发生过的重案故事。今天，局长带大家重温经典，一起听唐风背后的那个男人讲讲他自己的故事，没错就是他！
1.先说结论对游戏行业来说是好事。a16z算是硅谷相当主流的风投基金（最主要的案子像是facebook，instagram和airbnb），成立6个亿美元的大额游戏专项基金，对游戏行业的整体风向是非常利好的。尽管今年早些时候griffin和makers分别都宣布募了7.5亿和5亿美元新基金，但他们本身就是相对垂直的基金，griffin全称就叫griffin gaming partners，makers没说自己只投游戏也基本是投互动娱乐相关的内容和技术领域。另一个点在于，a16z在普遍善于叙事的机构里，也算是一个独树一帜会造风造势的大基金。
首先声明，我的屁股是偏的。每年新财富投票，策略这个行业，我都会投张夏第一。他的每场电话会，只要时间排的开，我都会参加。散户同志们可能对以机构投资者为服务对象的卖方研究行业不了解。在证券市场，卖方研究一般提供交易思路和标的分析，买方机构做投资判断。卖方策略研究员明确改变观点，转向看多或者明确看空都是很罕见的。大多数卖方研究员采用的生存策略是持续看多或者持续看空，利用幸存者偏误，总会对一次嘛。万一有一次全市场只有我一个人看多（空），逻辑还对了，那就牛逼大发了。还有一种生存策略较马后炮。策略管策略写，把想法和逻辑写出来，结论尽量模糊一些，事后做诸葛亮。标志性用语是“正如我们所料”。
静音轮胎如何静音？是可以非常静音的。原理非常简单：物体震动产生声音，抑制震动可以减少噪音，通过吸音材料吸收已经产生的噪音，可以达到静音的效果。大多数静音轮胎会从主动、被动两个维度入手，即调整花纹以及增加吸音材料，目的是降低轮胎与路面摩擦产生的噪音以及吸收在轮胎内部不断反射的噪音。不过，吸音材料大都应用在新能源轮胎上，较少出现在油车上。主要原因也是新能源相比燃油车有更强的静音需求。既然其他答主已经从传统油车的角度对比了静音轮胎的实际表现，那我就从新能源汽车的角度谈谈静音轮胎的选择。新能源汽车对静音轮胎的追求过去轮胎在性能和静音之间只能二选一。
腾讯季报图解：期内盈利237亿同比降52% 马化腾要换档增长雷递网 雷建平 5月18日报道腾讯控股（股票编号: 00700）今天公布财报。财报显示，腾讯2022年第一季度营收为1355亿元（213亿美元），较2021年第一季基本持平，较上一季度的1441亿元下降6%。腾讯2022年第一季度期内盈利为237亿元（37亿美元），同比减少52%；净利润率由上年同期的36%下降至18%。腾讯称，2022年第二季至今，广告市场持续低迷，快速消费品、电子商务及旅游等行业的广告主大幅缩减广告支出。在艰难的市场环境中，腾讯持续投资优化广告系统，升级了机器学习的基础架构，以更高效地处理数据。
我对于疫情和消费的影响做过不少研究，结论大概是这样的：1，疫情对于本地消费的抑制，持续时间会达到疫情本身的两倍到三倍。上面的数据是使用了Difference in Difference方法，用某个支付平台的分地区消费支付数据做的，这个数据不包括通过电商平台的支付。每一个点代表在疫情后的每一天，每一个点比起横向的红线越低，代表该地区消费因疫情的下降越多。上面这张图的数据，用的是2021年12月之前的疫情，也就是奥密克戎进入中国前的疫情。
今天我们继续分享关于美债的数据。上次分享的是每次的拍卖细节，但是为了方便投资者处理信息，美国财政部还整理了一些总结性的数据，最有名的就是根据各个参与者分类的 Investor Class Auction Allotments 数据。比如我在之前的一个想法中就用到了这个数据，以说明美国国库券的承销主要由Primary Dealers来负责，该数据也会成为文章《关于缩表2.0》下次更新的素材之一。
从一个银行基层员工的角度谈社融大幅下降我是一个银行基层员工，在银行工作7年多，做过三年个人贷款业务，去年离开了个贷业务条线到了管理岗。上周五我看到社融数据非常差劲，想大胆谈谈我的看法，都是肺腑之言，如有不妥请平台删除，网警不要抓我，监管不要查我。先介绍一下我三年做贷款业务得经历。2018年中央开始要求银行做普惠金融业务，这个政策确实解决了小微企业融资难融资贵的问题。当时经济虽然收到贸易战的影响但是整体可控，而且最初的小微企业贷款利率一般在6%左右，大部分贷款有抵押物，所以虽然该业务的风险相对较大，但是规模如果做起来银行还是有的赚，于是银行开始重点布局此业务。
A：有希望（完）Q：为什么有希望？A：每一个在围场里的正式F1车手都有续约的希望。Q：有多大希望？A：99%希望和1%希望，其实都不是我们这些网友所能够揣测的，可能续约这件事已经有定论了也未可知，只是我们不知道而已。F1车手的合同签订，本身是极其复杂的，不仅受车手本身能力和表现的影响，还有诸如给车队带来的财务收益、车手的国籍、围场资源、甚至国际政治经济环境等各方面因素影响。所以要预测一位F1车手的未来合同情况是十分困难的，尤其是像周冠宇这种类型，实力不算出众，但也不至于十分拉胯，以付费车手进入围场、还是一位中国车手，属于可进可退的状况，情况就变得更难以预测了。
不敢说全是坑，里面还是有干货的，但大多数都是「误导性宣传」。怎么形容呢？和方便面包装差不多的程度，里面是真的有面条，但和看起来的差距有点大。先说比较新鲜的「终身免费保养」按照字面意思，人家大几十万的雷克萨斯才包含4年/10万公里免费保养，现在一堆车厂都来「终身免费保养」，那是不是服务比雷克萨斯还强好多倍？厂家就是想你这么理解，而实际上呢？大都是不那么值钱的「基础保养」「终身免费保养」字面意思是「终身的保养都免费」，当然厂家也希望你这样理解，而实际上却是「贵的项目不免费」，只包含「基础保养」，就是只换 机油+机油滤芯 的「小保养」。
谢邀，废话不多说，就讲一点实用的内容。首先总结一下空调系统的相关清洗项目，大家可以对号入座，选择符合自己情况的清洗项目。空调系统清洁总览表空调异味如何处理？1. 「空调滤」异味：情况比较少，不过不排除这样的可能，比如你的「空调滤」真的long, long ago的故事了；2. 「空调管路」异味：尤其是经常开外循环、小风量的车主，可通过「外循环」加大风量的方法将灰尘吹出来，但要打开全部车门，并最好选择空旷、阳光好的环境操作。比较严重的可以选择「空调内外循环清洗」；3.
节气门是什么？节气门控制的是进入发动机的空气量大小。也就是和所谓的油门踏板相关联的一个阀门，油门踩越深，节气门开度就越大。为什么节气门会脏？我们来看图，下面是一个自然吸气发动机的进气系统简图，空气从左侧进入，经过空滤，再经过流量传感器，到达节气门，随后进入发动机。按常理来说，被空气滤清器过滤过的空气，不应该是脏的呀？其实不然，空滤可以想象成一个筛网，把大于滤网间隙的杂质阻挡住，但其实空气中漂浮的诸如N95，汽车空滤是没有办法阻挡的。当然，这部分杂质也不会对发动机造成影响，筛得太细只会造成进气阻力过大，就好比每天戴着N95口罩一样，除非在疫情爆发期间，日常生活中医用外科口罩就能起到足够的效果了。
燃油车的保养就是那几样，具体见下表。平常的保养就是换机油，加汽油发动机清洁剂，看下三滤有没有需要更换的。看下雨刮器、灯光、轮胎、刹车片，底盘。大一点的保养就是看下要不要换三滤，要不要换刹车片，要不要洗一下节气门，四轮做个动平衡或者驱动轮胎磨损严重了，来个四轮换位。再大一些的大保养就是加上要不要换变速箱油，制动液，火花塞之类的。上述的两张表是4S店的保养明细（周期）表，但实际上我个人觉得，如果车辆如果用好一些的全合成机油，没激烈驾驶，一直在好路上跑，车辆没啥异常的话，保养时长按照表的日期/公里数乘以2倍来一次保养没啥问题。新能源车的保养相对于简单些。
本篇回答只讨论纯电与燃油车的保养区别，混动车型与燃油车基本一样。纯电车型与燃油车型区别最大的不是保养周期，而是保养费用！为什么现在越来越多的营运车辆都选择纯电车型，就是因为后期用车成本低，电比油便宜，保养费用也比燃油车便宜。很多人认为纯电车型不要保养，这是误区。我对比了一些品牌厂家规定的保养周期，发现纯电车型的保养周期普遍要比燃油车长一倍，但很少有燃油车主会按照这个里程保养（五千公里/半年），用全合成1万公里/1年保养一次的居多，所以在实际的使用过程中，周期相差不大。
关键还是看每台车的使用场景和强度，属于比较苛刻条件的车，要提前保养，7500km甚至5000km一次保养。
保养最烦的是什么？费用贵，周期还短，用全合成油明明可以1万公里保养一次，4s店非要5千公里。纯电车型恰恰在这两点上占有优势，没有发动机，保养比燃油车省事多了，最主要的是要交智商税的保养项目基本都做不了，比如发动机清洗类的项目，这里就能省一大笔钱。混动的保养频率与燃油车一样，半年~一年或5千公里~1万公里（因为有发动机，要更换机油），纯电动就简单很多，少了发动机就省了非常多的保养项目，都是以检查为主，检查的部分基本上是底盘以及三电。以海豚为例，聊聊新能源车的保养首保3个月/5千公里，定期保养是1年/2万公里，费用160元。底盘上检查轮胎、车轮轴承、制动液等，以安全件为主。
导言本来我是不打算蹭绝区零这一波热度的啊，想着玩玩星穹铁道就差不多了。不过芙兰达半夜告诉我的一个发现，让我直接失眠。考据了一夜，我大受震撼——（胡言乱语）米哈游，你下得一盘大棋啊！本文将为您讲解我发现的《绝区零》《崩坏：星穹铁道》《崩坏3》《原神》设定间可能有所联系的部分，至于到底是彩蛋还是确有关联，就交给诸位去联想了~一、绝区零：白祇重工与Belobog那个让我通宵考据的发现，就是绝区零PV中白祇重工的翻译Belobog。本来芙兰达只发现了前六个字母，正在沉思这是什么语言，绮罗星一语点醒梦中人：这不就是星穹铁道的始发地贝洛伯格（Belobog）吗？ 嚯，一查英文，还真是！
目录一、UST稳定币的机制二、虚市值三、如何利用虚市值赚钱四、Luna中的虚市值五、Luna创始人Do Kwon的巨额套现六、Do Kwon买入的8万个BTC七、Do Kwon用8万个BTC救市了吗？八、Luna&UST归零中，损失的资金都到哪去了？九、如何在UST脱锚中赚钱？这两天币圈发生了有史以来数得着的天量财富转移，你在这次转移中，是赚了还是亏了？如果你不懂数学，那肯定是会亏的，因为这次Luna归零的例子非常极端，400亿美元在2天内彻底归零。截止目前，我还没看到有哪篇文章，从资金易手（也就是真金白银去哪了）的角度谈这次Luna归零事件的，那我就来谈一谈吧。
13号早上8点40，币安下架luna，luna价格从昨天晚上0.02跌到0.0001，市值却只从3亿美金降到了2亿美金，在这期间却能跑出来了8亿ust，铸造出来的luna非常多，价格跌的快，市值却降的很慢，只能说市场上抄底的人太多了，币安此时下架luna可以说保护了一些人，因该仍然有高达110亿个ust没跑出来，很多人会看到价格这么低不断去加仓抄底，最终成为ust持有者逃生和套利的垫脚石。luna/ust重演去年的算法稳定币titan/iron死亡螺旋历史，将整个加密市场带入谷底。luna价格越低，增发的数量越多。
人类从远古时代起，就一直在进行着品种改良工作，把可食用的植物驯化成作物，把野生动物驯化成家畜，通过这个过程不断强化对人类有利的特征。驯化除了需要严密规划动植物的交配，还依赖大量自然突变形成丰富的基因库。随着育种技术的发展，人类已经知晓了许多决定特定性状的基因位置和功能，但是现代品种改良的思路却并未发生本质的改变——只能依靠自然突变或利用辐射和化学物质进行人工诱变。要赋予物种一种新性状，并不只有依赖自然突变或人工诱变这一条路，还可以利用基因重组技术引入新基因。所谓基因重组，指的是从某个生物中获取有用性状的基因，组合到其他生物的基因组里，让其获得新的性状。
试着回答下为啥有麋鹿测试：Corner Case的逆袭麋鹿测试是个啥：一个快速躲闪的游戏对购车的参考：没有统一的基准，就很难做参考给工程师兄弟的：与麋鹿测试强相关的参数1.为啥会有麋鹿测试：Corner Case的逆袭因为在寒冷的北欧，有一种体型巨大的鹿叫麋鹿。它们有时会从路边窜出来，而且行动迅速还富有攻击性，经常杀老司机们个措手不及。而麋鹿作为保护动物，被撞死了还真不是件小事。所以很多驾驶者迫不得已要选择紧急避让而不是直接减速（不过即使减速了也有可能撞上鹿）尽管直接减速才是相对更安全的操作（哪怕真的撞上了）。
我想去冰岛，好想去冰岛，想和我的狗狗一起去冰岛看极光~来源：知乎 www.zhihu.com 作者：狂扁小朋友 【知乎日报】千万用户的选择，做朋友圈里的新鲜事分享大牛。 点击下载此问题还有 4 个回答，查看全部。 延伸阅读：丽江有哪些景点是你渴望去的？ 旅游中的哪些经历让你爱上了那个城市?
大家好，《新秦时明月》已经播出第二十六集机关无双这次重磅登场挑战蜂巢阵。我看有小伙伴弹幕戏称无双根本不用动。我们其实也有考虑过，这里主要其实是机关无双活动下手脚。在被改造成机关无双之前，无双就是铜皮铁骨，普通兵器根本奈何不得他。这次升级改造后，面对普通机关其实他站在那里不动也一样还是没多大意义。我看还有观众有个挺哲学的问题，有人担心复活后的无双还是之前的无双鬼吗？或者说还是人吗？显然，他已经不是之前他了；但我相信，潜意识深处，或许无双还保留了一丝人性，只是在等待一个人的唤醒。禁地内，三个小家伙顺利过了虎跳；但是到了猿飞，少羽就开始表现出恐高惧怕上前。
终于等到了这一天：英伟达开源了他们的 Linux GPU 内核驱动。「英伟达是我们遇到的硬件厂商中最麻烦的一个。」这是 Linux 内核总设计师 Linus Torvalds 十年前说过的一句原话。当时，Linus 正在芬兰赫尔辛基阿尔托大学举办的学生和开发者研讨大会上接受采访。
“全域静止静态静默管理”，这个本轮疫情才刚刚发明的新词，过去一段时间却在媒体、通知和人们的聊天中出现了无数次。（图片：百度搜索指数-“静态管理”）全域静止到底是什么？我们整理了这一个月以来多个城市的各项通知，它大概包括两个方面：第一，经营性密闭场所暂停营业，影院关闭，餐饮堂食停止，严控聚集。第二，停止公共交通，居家办公，非必要不出户，甚至足不出户。当疫情出现时，上述第一条管控措施常常会立刻施行，随着疫情的发展，再展开第二条措施。
这个问题我会！毕竟也是常年熬夜选手，也时常有黑眼圈的困扰，所以私下针对黑眼圈进行了详细的研究，也尝试过不少产品，今天特地来讲讲。黑眼圈可以说是很多集美们的噩梦了，一双明眸、精致的大眼睛，如果有黑眼圈，颜值直接摔碎在了路边。所以眼部护理，迫在眉睫，必须立刻、马上动起手来。眼部皮肤因为它的特殊性，是最容易出现问题的皮肤，而且一旦问题出现，很难可逆。所以眼部的护理关键在于预防，不是等到问题出现了再来想到修补。这也是为什么我们一直建议大家提早用眼霜的真实原因。黑眼圈的描述黑眼圈，也就是我们口中常说的“熊猫眼”，是位于双侧眶下区环形的，呈现青黑色或茶黑色的现象，是较常见的一种眼部问题。
个人觉得，对于一名科技媒体的编辑来说，规范写作是最为基础的一项技能，它比研究文笔和写法的优先级要更高。很可惜，这样一个看似「微不足道」的要求现在也变成了一件奢侈的事情。就拿很简单的一个单词「iPhone」来说，写成 IPhone 和 iphone 的人比比皆是——但凡是对文字之美有一点点追求的人，看到这样的写法也应该会觉得「辣眼睛」。规范写作除了可以在工作中逐渐培养，多看些「好东西」也是一个捷径——其实苹果是一个好老师。提起苹果的文案，很多人更愿意去调侃「比大更大」、「开了又开」等标语，其实仔细看看苹果官网对于不同于产品的介绍文案，就会发现很多考究的细节。
特别像新人出道作的新人出道作。同时，也确实是新兴的，值得大家关注的运动题材作品。不少朋友在讨论这部作品的时候，总会说“哇居然是新人的作品，好厉害”之类的评价，好像这部作品已经非常老练、成熟，其实这是完全错误的认识。我就不说“云读者鉴定器”这种开地图炮的说法了，还是想对大家说，无论准确与否，都尽量说出一些比较具体的感受才是好事。夸一部作品还是尽量逮着具体一些的内容讲，不要复读别人的没头没尾的评语。
春夏交接之际，520 的到来，知乎情感正式开启「脱单最后的 520 米」活动，和所有有趣的、欢乐的、流泪的经历、故事、见解，一起成长！
前段时间，写了篇全国看海攻略大合集，越写越想立刻就买票去海边瘫着。但反复的疫情让出行这事变得更加困难了，可能一个不小心就会中了“隔离盲盒”。作为base在杭州的编辑部，找找省内适合去的海岛是最保险的方法。我自己这种懒人对于海岛的选择有个基本要求，就是交通不能太累人。需要多次辗转才能到达的岛会把我出行的热情都消磨掉一大半。于是看了一圈后，发现了一个宝藏小岛，这里坐拥着华东第一滩和开阔的海景，整个城市的节奏都是悠缓的。最重要的是，你可以直接开车上岛玩，别提有多方便了！之前大火的恋综《半熟恋人》也在这取景过，看了嘉宾们的海岛露营之旅，真的很难不心动。
燃油系统清洗，名字听上去非常高大上，实际清洗的地方主要就两个——油轨和喷油嘴。油箱，油路乃至油泵等等都非常粗壮，本身也是堵不住的。在传统的汽车维修过程中，也会使用专门的“清洗剂”来清洁各个零件，比如沾满油污的齿轮，外壳，管道等等。洗过之后就能变得光亮如新，你一定好奇这种神奇的清洗剂是什么，没错，这就是汽油。所以，在正常用车的过程中，随着汽油的流动，燃油系统里本身就是在被不断清洗的，不管是几万公里，只要加的汽油质量合格，是不会发生脏污的。那如果汽油的质量不合格又怎么办呢？通常来说汽油质量不达标导致油路问题主要是因为杂质多，杂质会导致喷油嘴堵塞，最终导致喷油量不稳定，进而影响燃烧。
“免费的才是最贵的”，免费贴膜是套路，但现在比以前更套路，而且隐藏得还比较深。早些年4S送的玻璃贴膜是算在“优惠”里的。例如宣传“XX店XX车”疯狂降价1万元，到了真正谈价格的时候才发现所谓的降价1万元是“5000元精品礼包+5000元现金优惠。”“5000元精品礼包”里面，就包含这“2000元全车贴膜”。这好像还不错？如果我不要这“2000元全车贴膜”，想换成现金优惠呢？那不好意思，不要2000元，不要1000元，也不要700元……跟销售小哥哥了嘴皮也只能兑换300-500元左右的现金优惠，不是说价值2000元吗？这是怎么回事？
这个问题就像如何把大象装进冰箱一样简单，一共有三步。第一步，找到保养手册这本东西是随车附赠的，手套箱里找找，应该就有。有些车可能会和说明书做成二合一，总之找一眼买车时候送的那一摞书。如果没有或者扔了的话也没关系，网上有电子版的。手册里明确写了每次保养应该在什么时候做，每次分别要做哪些项目。标准答案其实就在这本册子里。有些车是每5000公里保养一次，也有些车是每10000公里保养一次，当然也有7500公里的，所以参考对应车型的手册就显得尤为重要了。
要，对于大多数车，无论开的里程再少，每年也至少小保养一次。前些年大多数车厂的要求是每6个月保养一次，例如下图的老款卡罗拉保养周期要求。红框里的“每行驶5000公里或每隔6个月更换一次”很多同学没搞懂是什么意思，比如说自己开得少，6个月只开了2000公里，需要做保养吗？这句话的正确解读应该是“每行驶5000公里或每隔6个月更换一次，以先到达者为准”，虽然你只开了2000公里，没有到要求的5000公里，但已经到达6个月，所以也需要更换机油保养。对于题主的情况“我的车会提示12个月或12000公里，我一般一年是开不到12000公里的，所以每年需要做一次保养吗？
谢邀，我通过三个方面来快速解释一下。首先，我们快速的回答几个相关的问题，然后讨论一下积碳的由来，最后谈谈与发动机清洗相关到底有哪些方法。快速解答当我们打开长期运转的传统「发动机」，会见到这番惨状：相信大家的感受都是一样的——这些黏糊糊、黑不拉几的东西真恶心。所以，在展开详解前，我们先通过快问快答的方式，快速了解全文内容：Q：这些恶心的东西到底是什么呢？A：上图中展示的这些污垢，主要是沉淀在「油底壳」中的油泥、胶质，以及一些金属碎屑和积碳。Q：这些沉积物是怎么产生的呢？